涂料系高分子混合物，无固定熔点，高聚物的力学性能与温度有极大的关系。它随温度升高先软化，继续加温熔融，达到一定温度就不经汽化而分解。热熔涂料常用的是C5石油树脂。C5石油树脂是石油制备乙烯的副产品，含2O多种化合物，其中以异戊二烯等双烯烃为主，热熔车位划线，分子量为1000～1400，软化点一般在9O℃～llO℃间，常温为浅黄色透明脆性固体颗粒，有良好的耐光老化性能。现在国产热熔涂料常使用国产树脂，也有的生产厂家在进口树脂中添加了不同比例的国产树脂，其主要原因是考虑成本、利润问题，交通热熔划线，但是国产石油树脂质量远远不及国外同类产品，导致对涂料总体质量造成不良影响。对标线而言，很难兼顾抗裂、抗污性及抗压，其中抗污性是一个至今没有解决的问题，关键在于石油树脂本身的特性所决定的，在北方的高速公路及城市道路，热熔涂料一般在夏天非雨季均易粘污。

停止线这是设置在公路路口处斑马线前的横向线，当停止信号灯亮起时，车辆需停在线后，压线或超线都是，更不用提闯红灯了。

待转区在车道较多，路面情况复杂的交通路口，为了提高机动车通过量，避免交通堵塞，热熔划线，常常会设立左转弯待转区，允许车辆在直行绿灯亮起后，转入“左转弯待转区”等候。不过，如果在直行和左转灯都是红灯时进入待转区，也将按闯红灯计算。

导流线：

指引主要是在一种或几种形式根据白色形线的交集或斜脊地形区域，表示车辆必须在规定的路线一致的驱动，而不是一条线或多条车道。

主要用于宽、不规则或复杂的驾驶条件下，交叉口或其他特殊地点。

中心圈：

设置白色圆形或菱形区交汇的中心点，用来区分大、小车辆之间转方向，车辆左转弯，车辆不得可在线上。左转弯时，车辆必须接近中央的圆。

减速标线：

设置在收费广场、出口匝道或其他要求的车辆减速道白色虚线，地面热熔划线，一个虚线的形式，双虚线和三虚线，垂直交通的设置方向。警告前应该慢下来。

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